Semester 2019

Semestersökningen ligger nu ute på intranätet. I samband med detta vill vi ge lite information gällande en pågående tvist och också uppmärksamma er på ett par förändringar som arbetsgivaren avviserat.

Tvist angående semesterdagar i maj/september

Semesterlagen anger att alla anställda har rätt till fyra veckors sammanhängande semester under juni-augusti. Detta gäller alltså hela veckor och är grunden för semesterrätten.

Vissa år ligger vecka 22 eller 35 till största del under juni respektive augusti, men innehåller enstaka dagar i maj eller september. En huvudsemester där någon av dessa veckor ingår är alltså ett sämre alternativ än semesterlagen föreskriver och kan därför bara förläggas där utifrån frivillighet. För att öka incitamenten för detta finns därför i vårt kollektivavtal angivet att en extra ersättning om 1400 kr/dag utanför semesterperioden ska utgå (§11 mom 14). Denna skrivning finns där eftersom SJ velat få fler att söka dessa veckor och därigenom få en längre period att fördela semestern på. Det är alltså arbetsgivaren som velat ha in detta i avtalet.

Under hösten uppdagades det att en medlem inte hade fått denna extra dagersättning och vi har därför haft en överläggning som då vi inte kom överens ledde till att vi skickade in en tvist om brott mot avtalet. Arbetsgivarens tolkning är att ersättningen inte ska utgå på FP-dagar utan endast på semesterdagar. Vi har fortfarande inte kommit överens i detta utan frågan har fått skickats upp på central nivå för eventuellt vidare avgörande. Vi har i sig inget särskilt intresse av denna skrivning utan det borde vara i arbetsgivarens intresse att man lockar till att söka dessa veckor, precis som det ligger på arbetsgivaren att erbjuda bra villkor för såld semester, osv. Eftersom vår verksamhet under sommaren helt är beroende av att tillräckligt många frivilligt lägger semester utanför semesterperioden kan det alltså tyckas något märkligt att man från arbetsgivarens sida hellre väljer att ta strid i detta som en principfråga än att betala ut de småpengar det rör sig om i sammanhanget.

2019 ligger söndag vecka 35 i september. Var alltså medvetna om att om ni söker huvudsemester v 32-35 så gör ni det eventuellt utan att få någon ersättning för denna dag!

 

Nyheter/Bra att veta

Observera att såld semester fr.o.m. 2018 inte har förtur vid inplacering under vår/höst utan placeras ut utifrån sökordningen för vår/höstveckor.

En ny hantering är även aviserad för de som frivilligt lägger huvudsemester utanför semesterperiod (utan ersättning). Man kommer i år endast få förtur på vår/höstveckor i det fall att man söker ledigheten som en huvudsemester om minst tre sammanhängande veckor.

Samtliga (utom Lkp lokförare skubb/råskubb) kommer få en ”FP-vecka” utlagd i semestersökningen. Inklusive de 20 semesterdagar som ska läggas ut under året innebär detta alltså att ni bör söka minst 5 veckor i sökningen för att inte få semester/FP-vecka utlagd ensidigt av arbetsgivaren. Glöm inte heller bort att ange att ni vill spara semester om ni inte söker ut alla dagar.

 

Seko kommer vara representerade vid inplaceringen.

 

Uppdatering Rapid

Vi har under hösten haft flertalet möten i referensgruppen med representanter från Seko, ST och SJ Götalandståg för att diskutera hur Rapid/IVU ska användas i vår verksamhet.

Samtalen har generellt varit konstruktiva.

Diskussionen har hittills framförallt handlat om hantering av fridagar, både ordinarie och ”extra”. Precis som arbetsgivaren själva har gått ut med så kommer ett fast fridagsschema på helårsbasis vara grunden även i fortsättningen och eventuell(a) övrig(a) modell(er) bygger i så fall på frivillighet. Detta kommer sannolikt inte vara exakt samma modeller eller ”grupper” som SJ AB arbetat fram. Det är viktigt att komma ihåg att vi har annan trafik med andra förutsättningar, vi har ett annat avtal och vår arbetsgivare är SJ Götalandståg, inte SJ AB. Vi har en självständig process samtidigt som det är ofrånkomligt att vissa saker kommer likna varandra då det underliggande systemet ändå är samma.

Fridagsscheman i all ära, men intrycket är att de stora frågorna fortfarande ligger framför oss. Det handlar bland annat om:

Planeringshorisonten – hur ser man sitt schema, när ser man sitt schema och hur långt framöver ser man sitt schema? Hur ”fast” kommer detta schema att vara, och vilka möjligheter finns för den enskilde att påverka sitt schema? Vad ska man kunna påverka? Övriga frågor gäller t.ex. hantering av eventuella ”specialgrupper” och hur man ska hantera de olika förutsättningarna på små respektive stora åkstationer.

Vilka parametrar ska användas i systemet för att skapa turer och scheman som ger god arbetsmiljö och förmåga till återhämtning både under och mellan arbetspassen?

Hur ska den fackliga organisationen ha inflytande och insyn i schemaläggning och turkonstruktion?

 

Arbetet fortgår under våren. Vi tar mycket gärna emot era tankar och synpunkter som vi självklart sedan tar med oss till våra möten med arbetsgivaren. Vi har även fått mycket med oss från våra medlemsmöten under hösten där vi förhoppningsvis även har kunnat förklara lite mer ingående om förutsättningarna på ett sätt som är svårt att göra i text. En återkommande fråga gäller varför det inte kommer mer information vare sig från oss eller från arbetsgivaren och anledningen till det är helt enkelt att många frågor fortfarande är öppna. Ta tillvara på detta som en möjlighet att påverka processen och ”framtidens schema”. Maila sekovasttag@gmail.com eller prata med Sekos representanter i referensgruppen, Alex Weinfors, Samir Namer eller HSO Ingemar Nordén.

Turer och nycklar T19

Det är för tillfället mycket prat om IVU/Rapid, men samtidigt fortsätter arbetet med turer och nycklar för T19 som vanligt.

Tidsplanen är följande:

Vecka 42-43: Utkastmöten med lokala turlisteombud
25 oktober: Arbetsgivarens turförslag skickas till facken
1 november: Arbetsgivarens nyckelförslag skickas till facken
8 november: Förhandling turlistor
14 november: Förhandling nycklar
28-29 november: Inplacering nycklar

Inga dramatiska förändringar är avviserade. I vanlig ordning sker det vissa ändringar i trafiken som ger lite justeringar här och där men i övrigt är det samlade intrycket att nuvarande upplägg fungerar bra så det finns därför inte mycket anledning till mer dramatiska förändringar. Kontakta era lokala turlisteombud med era synpunkter och idéer.

När exakt vi byter system till IVU/Rapid och vad detta kommer innebära för ovanstående är i nuläget inte klart. Inplaceringen kommer gälla tills vidare.

Förtydligande om semesteråret

På förekommen anledning så gör vi här ytterligare ett förtydligande om semesteråret.
Från fackligt håll kan vi aldrig ta lätt på när en arbetsgivare vill göra förändringar i vårt kollektivavtal. Det kräver alltid stor försiktighet eftersom det kan få konsekvenser på sikt.
De förändringar arbetsgivaren vill komma åt går att göra utan att ändra i vårt kollektivavtal. Orsaken att arbetsgivaren vill göra förändringen är i första hand på grund av att de har svårt att hantera såld semester som skall placeras ut under höstperioden.
Som vi har skrivit tidigare har vi föreslagit både att man tidigarelägger sökningen, alternativt gör två sökningar för att lättare kunna placera semester i jan-mars. Oavsett hantering så finns det inget som hindrar att arbetsgivaren godkänner semester förlagd till perioden jan-mars idag. Arbetsgivaren har alltså också full möjlighet att hantera detta i ett semesterval. Det finns dessutom ingen garanti att man lättare, eller snabbare, skulle få en godkänd semesteransökan om vi hade kunnat skjuta på semesteråret.
Arbetsgivaren har inte varit öppen för någon annan lösning, och har inte velat diskutera något annat alternativ än den de själva har föreslagit.
Enligt semesterlagen har man semesteråret 1 april- 31 mars, och samma period året innan är intjänandeåret. I Branschavtalet har vi en variant där semesterår och intjänandeår sammanfaller. I alla andra branscher klarar man alltså av att förhålla sig till antingen den ena eller den andra varianten. Förhandlingsrätten om semesterår/intjänandeår ligger hos centralorganisationen.

Så vad är det då man kan tänkas behöva bevaka från fackligt håll? Jo, t.ex. rätten att förlägga sin huvudsakliga semester i juni-augusti. Arbetsgivaren har redan tidigare lyft att de önskar förlänga sökperioden till maj-september, med motiveringen att fler vill ha semester utanför sommarperioden.Vi kan inte ställa oss till en lösning som har syfte att lägga semesterperioder under vinterhalvåret. Att några har möjlighet att sälja semester kan inte vara skäl till att riskera att i längdenförhandla bort den rättigheten för samtliga.

Vill man som enskild individ däremot förlägga sin semester till vinterhalvåret så har arbetsgivaren all möjlighet att möta det önskemålet redan idag. Observera alltså att det inte är något vi från fackligt håll motsätter oss. Vi anser alltså enbart att det går att hantera utan att göra ändringar i kollektivavtalet.

Fortsatt diskussion om semesteråret

(2010-10-04)

Som vi tidigare nämnt har arbetsgivaren velat ändra i vårt kollektivavtal för att kunna göra det lättare att förlägga semester under årets första kvartal när så önskas,, och vi hade igår ett nytt möte med arbetsgivaren angående detta. Ändringen skulle innebära att semester ej uttagen under innevarande år kan tas ut under första kvartalet av nästkommande år.  Vi har kollat med förbundet, och vi får ej göra en sån ändring då det strider mot branschavtalet. Vi tycker också att det är onödigt att ändra i kollektivavtalet för något som kan lösas på annat sätt administrativt, t.ex. genom att ändra sökperioden, göra en extra sökning innan årsskiftet för tidig semester följande år, eller att semester kan sökas individuellt för denna period så som det redan görs idag, men med bättre rutiner för beviljande av semester i tid. Vi har varit tydliga mot arbetsgivaren att vi är öppna för att diskutera andra lösningar men de verkar inte intresserade av detta.

Förhandlingar gällande semesterår och lokal i Mariestad

Vi hade två stycken förhandlingar med SJ Götalandståg 11/9. Nedan följer rapporter från dessa.

Semesterår

Arbetsgivaren vill skjuta på semesterår.
Idag ligger intjänandeår och semesterår från 1 jan-31 dec innevarande år. Arbetsgivaren vill ändra på detta så att intjänandeåret är 1 jan-31 dec, men semesteråret förskjuts till 1 april- 31 mars.
Enligt arbetsgivaren är vinsten att det är lättare för individen att förlägga semester till perioden jan-mars, med innevarande semesterårs dagar. Dvs, om du t.ex. säljer semesterveckor under sommaren 2018 så kan du förlägga den semestern februari 2019 med 2018 års semesterdagar. Så som det är i dag så måste innevarande semesterårs dagar förläggas inom året, förutom de 5 dagar man får spara.
Första året, 2019 om arbetsgivaren får bestämma, skulle utifrån det här scenariot vara ett övergångsår där man räknar semesteråret från 1 jan 2019- 31 mars 2020. Man får då alltså 5 kvartal där rätt semesterdagar ska administreras, först året 2020 skulle vi vara i fas. Enligt arbetsgivaren så skall sökningen fortfarande hanteras som tidigare med med besked i januari.

Detta innebär att vi i sådana fall måste ändra i vårt kollektivavtal.
För arbetsgivaren är det en stor vinst, då de har väldigt tight med att få ut dagar under hösten. Vi har däremot ställt oss emot för nu, eftersom vi tycker att det här borde kunna lösas administrativt. Frågan är om vi kan eller ska ställa oss bakom en lösning som vill få medlemmar att ta sin semester under vinterhalvåret?
Vi behöver diskutera det här brådskande, eftersom att nästa förhandlingstillfälle kommer att förläggas så snart som möjligt efter den 2 oktober.

Lokal i Mariestad

Förhandlingen gällde att arbetsgivaren vill få lokalen i Mariestad godkänd som en lokal för övernattning.

Vi har gått med på att man använder lokalen som en övernattningslokal efter ljudisolerande ombyggnad, iordningställande av ett övernattningsrum på plan 1, nya sängar köps in, rum utrustas med fåtölj och tv, effektiva mörkläggningsgardiner i sovrum, värmereflekterande lamellgardiner i panoramafönstet på plan 2 (för sommaren då det blir väldigt varmt) samt att det sätts in lås på dörrar i övernattningsrummen.

Vi har begärt en extra skrivning där det står att vi i SEKO anser att det inte är hotellstandard, då toalett inte finns i rummen.

Det skall också komma direktiv från arbetsgivaren kring att rum två vägg i vägg med övernattningsrummet på plan 2 enbart får användas dagtid, samt ett direktiv för hur man kan vistas i lokalen för att det skall vara trivsamt för både personal och de som sover för natten.

”Bra planering” och Rapid

Det har länge pratats om SJ:s nya planeringsverktyg Rapid/IVU som ska ersätta dagens föråldrade system (RPS m.m.) men starten har som bekant skjutits upp flertalet gånger. Nu börjar det dock närma sig mer skarpt läge och tanken är att det ska sättas i drift under april 2019, enligt de senaste beskeden.

Vi kommer från Seko ha representanter i en arbetsgrupp inför starten. Med vårt deltagande förväntar vi oss att vi ges möjlighet att påverka hur systemet kommer tillämpas och att man är beredd att ta till sig av på de synpunkter vi kommer att ha.

Mycket är i skrivande stund ännu oklart och informationen från arbetsgivaren bristfällig men vi tar som självklart att man utgår från det kollektivavtal vi har idag. Vi tycker också att man bör ta tillvara på det det som idag uppskattas av våra medlemmar vad gäller turer och scheman.

Vi har från styrelsen även varit på studiebesök hos Sekoklubben på Stockholmståg där man i flera år använt samma system som SJ nu har köpt in. De har där inte förändrat någonting vad gäller gruppsökningar och fasta listor. Intrycket av själva systemet i sig är ganska positivt. Hanterar man det på ett bra sätt så bör det finnas  möjlighet att både bevara det som är bra idag och förbättra det som är mindre bra.

Under hösten kommer vi anordna medlemsmöten på samtliga åkstationer där utrymme ges för att ställa frågor och diskutera. Uppsamlingsmöte sker i Göteborg 30/11 vilket vi kommer samköra med vårt budgetmöte och avslutande middag/AW. Vi informerar också naturligtvis löpande i våra kanaler.

Varmt på tågen

I fredagens veckobrev uppmanar SJ GLT återigen sina medarbetare att sjukskriva sig om temperaturen i fordonen är för hög. Vi i Seko tar avstånd från detta regelvidriga förfarande. Att uppmana friska personer att sjukskriva sig skulle i värsta fall kunna betraktas som försäkringsbedrägeri.

Vi uppmanar alla våra medlemmar och kollegor att tänka på;
– Att anmäla felaktig klimatanläggning till fordonsledning.
– Att rapportera obehagliga temperaturer till skyddsombud och arbetsgivaren.
– Om det är nödvändigt tar du extra rast eller paus så du kan svalka av dig. Även om det orsakar föreningar.
– Om du trots det upplever att temperaturen är så hög att du inte kan framföra tåget eller utföra ditt arbete på ett säkert sätt så ska du ta dig själv ur tjänst.

Höstens studiecirklar

 Vi har nu datum uppsatta för höstens studiecirklar i kollektivavtalet. Ett utmärkt tillfälle för dig som är ny på jobbet att lära dig mer om dina rättigheter och villkor och bjuder garanterat på aha-upplevelser även för dig som har varit med ett tag. Redan gått men det var ett eller ett par år sedan? Gå igen!
Cirkeln är öppen för medlemmar i Seko och oorganiserade. Medlemmar i Seko erhåller ett skattefritt stipendium. Sök tjänstledighet i Xpider.
Borås: 25/9
Göteborg: 11/9 (få platser kvar), 9/10
Uddevalla: 18/9
Anmälan till Sven-Ove Löf0700029547

Sommarturlistor + viktig info angående överliggning Töreboda

Idag 13/6 har avslutande förhandling hållits för sommarens turlistor. Arbetsgivaren har inarbetat flera av förslagen som våra lokala turlisteombud kommit med och vi tycker att helheten är helt ok. Man har försökt tillgodose önskemål i Göteborg om att variera åkningen, detta uppfylls kanske inte fullt ut då man av planeringsmässiga skäl inte vill behöva ändra för mycket i turerna vid de planerade banarbeten som kommer men i år är det främst Alingsåspendeln som berörs. På de flesta övriga orter är mycket likt tidigare somrar.

Rent allmänt påtalade vi på förra förhandlingen att det var olämpligt av arbetsgivaren att gå ut med information om skubb över sommaren innan förhandling hade skett. Arbetsgivaren tog till sig detta. Vi fastslår förvisso på höstens turlisteförhandlingar att de nycklar och turer då som förhandlas inte gäller över sommaren och att vissa anpassningar görs med fridagar m.m. enligt anmärkningarna på nycklarna men sedan ska ändå det exakta upplägget förhandlas separat. Vår grundhållning är att det bästa vore om det kunde göras fasta nycklar även över sommarperioden. Det ska dock också finnas förutsättningar för att nyckeln ska hålla i verkligheten. Vi inser också problematiken med banarbeten, personalsituation m.m.

Tyvärr har det också tornat upp moln på horisonten. Som vanligt kommer ordinarie överliggning i Töreboda (Prästgården) inte vara tillgänglig vissa perioder under sommaren och tidigare har man löst detta t.ex. med taxi till hotell i Mariestad. Frågan har nämnts i diverse möten under våren men man har då inte haft några direkta besked att ge utan vi har utgått från att man löser det på liknande sätt som tidigare. För någon månad sedan kom det istället plötsligt en lista där det låg bokningar av alternativa lokaler i Töreboda under denna period, dels i en stuga och dels i en lägenhet. I båda fallen handlar det om separata rum men man får dela på toalett/badrum. Detta sa vi direkt nej till eftersom kollektivavtalet säger att ”av arbetsgivaren tillhandahållet övernattningsrum ska vara av hotellstandard”, vilket enligt oss bl.a. innebär att var och en ska ha egen toalett och dusch på rummet. Trots det har man ändå valt att hålla fast vid dessa alternativ med start fr.o.m nästa vecka (18/6) vilket vi motsätter oss.

Det vi kan göra och också har gjort är att framföra att vi anser att detta innebär kollektivavtalsbrott.Tidigare har man anpassat en del överliggningar vi haft som inte uppfyllde dessa krav men nu verkar det plötsligt som att arbetsgivaren har ändrat uppfattning och inte är eniga med oss längre om hur ”hotellstandard” ska tolkas? Väljer arbetsgivaren då att gå vidare med detta trots vår invändning kommer vi få driva det som en tvist. Detta kan innebära att arbetsgivaren får betala skadestånd till både klubben och de drabbade medlemmarna.

Skyddet har inte heller varit inkopplade i detta och varken riskanalys eller skyddsrond har gjorts. Vi har en dialog med skyddsombud som nu också tittar på frågan.

Vi tror att många kan uppleva den här situationen olustig. Alla är vi olika och har olika behov av personlig integritet, och man kan också ha bättre eller sämre relationer kollegor emellan. Detta måste arbetsgivaren respektera och ta hänsyn till och där tycker vi man har brustit, detta oavsett vad som står i avtalet. Vi kommer få anledning att återkomma i denna fråga.