Årsmöte
Den 6e mars kl 18:00 är det dags för klubbens årsmöte. I Göteborg ses vi i år på Scandic Crown, för möte och efteråt bjuder klubben på middag. I Nässjö, Falköping och Lidköping finns möjlighet att delta i lokala hubbar. Även här bjuder klubben på middag. Det finns möjlighet att lyssna in årsmötet på länk, men endast den som är på plats fysiskt på nån av orterna har rösträtt.
Dag: 6 mars
Tid: Kl. 18:00-20:00
Plats: Scandic Crown, Göteborg
Anmäl ditt deltagande senast den 20/2, antingen via länk nedan eller på anmälningslista på respektive åkstations anslagstavla.
Anmälan till Seko Klubb Västtåg årsmöte 2026 – Fyll i formulär
Bifogat i mejlet med kallelse som gått ut hittar du iformation från valberedningen kring vilka poster som är nomineringsbara till årsmötet. Styrelsen tar också emot nomineringar till valberedningen, mejla in ditt förslag till sekovasttag@sj.se
Mötesordförande för årsmötet är vår centrala ombudsman Sune Blomkvist. Har man frågor om avtalsrörelsen 2027, om vårt centrala avtal eller om förra avtalsrörelsen kommer det finnas möjlighet att ställa dem.
Introutbildning 19/3
Vill du lära dig mer om ditt kollektivavtal och om facket? Anmäl dig till klubbens introutbildning den 19/3. Du har rätt att vara ledig från jobbet, och får ett skattefritt stipendium från klubben på 1072 kr. Utbildningen hålls i Göteborg. För mer info eller anmälan, mejla:
sara.skoglund@seko.se
Semesterinplacering
Vi vet att många frågetecken och känslor kvarstår kring semesterinplaceringen i år. Vi vet också att många av er blivit påverkade av den nya hanteringen av föräldraledighet på olika sätta. Vi i klubben har inte släptp frågan. Vi fortsätter att bevaka alla medlemmars intressen, utvärdera årets semesterinplacering och föra samtal med arbetsgivaren. Vi uppmanar er som är påverkade att skicka in arbetsmiljörapporter – det underlaget är avgörande för hur vi kan driva frågan.
Nedan är en kort rapport från klubbens representant under semesterinplaceringen:
“Att sitta med på semesterinplaceringen är alltid en spännande uppgift. I år blev utmaningen ännu lite mer komplex med tanke på arbetsgivarens beslut att föräldraledigheten nu ska skickas in i samband med semestersöket. Det beslutet har påverkat både mer och mindre beroende på vilken åkstation vi tittar på, både för de som kan ta föräldraledigt och de som inte kan ta föräldraledigt, men inga är helt oberörda.
I rummet har vi fått räta ut en del frågetecken och efter tre intensiva dagar har vi kommit fram resultatet. Det går inte att sopa under mattan att det verkar ha blivit en del missförstånd kring både själva appen men också reglerna i sökningen. Det är något som behöver ses över inför nästa år.
Från Sekos sida så tar vi med oss lärdomar inför nästa år, frågeställningar till förhandlingsbordet och önskemål kring sökverktyg. Något annat vi tar med oss är omtanken våra personalplanerare har till sina lokförare och tågvärdar.”
Arbetare skyddar arbetare – aldrig mer en död järnvägare
Visste du att det pågår många arbeten i spårområdet som inte följer de regler som finns? Seko Spårtrafik har efter dödsolyckan i Malmö tagit fram en kampanj där lokförare uppmanas hjälpa till att samla in information om otillåtna arbeten i spåret. Seko Spårtrafik skriver i sin kampanj:
“Det ligger på spårentreprenörer som utför arbetet att säkerställa att arbetet utförs säkert. Det ansvaret ligger inte på trafikledningen eller på förare. Det vi däremot kan göra är att undersöka och rapportera. Seko Spårtrafik vill med detta uppmana alla förare som ser ett arbete i spårområdet att ringa tågklareraren och undersöka om det pågår ett arbete.
Det är vi som arbetar på järnvägen som tillsammans upprätthåller säkerheten. Även om vi delats upp av privatiseringar så hindrar det inte oss att sluta oss samman och stärka säkerhetskulturen. Tillsammans kan vi se till att alla järnvägare kommer hem efter jobbet.”
Sammanfattning för förare på järnvägen
Om du ser personal i spårområdet.
1. Notera STH, plats och tidpunkt.
2. Ring tågklarerare och fråga om det pågår arbete på sträckan och om det finns en avstängning. Om STH överstiger 120 km/h på enkelspår eller 70 km/h på dubbelspår/flerspår får inget arbete utföras med tågvarning.
3. Om avstängning saknas och STH är över 120/70, be tågklareraren att upprätta en avvikelse i BOTA(avvikelsesystemet) om att undersöka vilken spårentreprenör som utför arbete på sträckan utan avstängning. Ange STH, plats och tidpunkt för rapporten. Var tydlig med att du vill ha detta som en avvikelserapport.
Läs gärna Arbetets reportage:
Medlem sökes!
Vill du hjälpa till att ordna medlemsaktiviteter i Seko Västtåg? Vi letar nu efter några medlemmar som tycker det är kul att ta lite extra ansvar för att vi i klubben ska kunna hitta på roliga medlemsaktiviteter ihop. Är det du? Mejla klubben på: sekovasttag@sj.se
Avtalsrörelse 2027
Det är fortsatt ett tag kvar tills avtalsrörelsen 2027 drar igång på allvar, men Seko Spårtrafik har skickat ut en enkät till alla klubbar inom spårområdet för att undersöka vilka som är de viktigaste frågorna i branschen. Har du saker som du tänkt på att du vill att Seko ska driva på cet centrala avtalet? Eller på vårt lokala kollektivavtal? Hör av dig till klubben med dina tankar!
Sekovasttag@sj.se, märk mejlet: Avtalsrörelse 2027
Upphandlingen
Den 20e februari kommer tilldelningsbeslutet i upphandlingen gällande Västtågen. Det betyder att vi då får reda på vem som får bedriva trafiken efter att nuvarande avtal löper ut i december 2027. Vi i klubben kommer, oavsett resultatet, se till att bevaka alla medlemmars intressen oavsett om det blir en övergång eller om SJ Götalandståg vinner upphandlingen. Har du frågor kring upphandlingen är du alltid välkommen att kontakta klubben.
