Kategorier
Okategoriserade

Avtalsrörelse 2020

Till våren 2020 går det centrala spårtrafikavtalet ut men vår avtalsrörelse har redan börjat. Under medlemsveckan i våras började vi med att ställa frågan; ”Vad är de största problemen på arbetsplatsen?” och ”Hur ska ditt jobb vara i framtiden?”. Alla svar som kom in har sammanställts och tillsammans med det centrala avtalet finns de publicerade här.

Spårtrafikavtalet & Sammanställning från medlemsveckan.

Vill du göra din röst hörd och påverka vårt framtida centrala spåravtal närvara på ditt lokala medlemsmöte eller mejla dina förslag tillavtal2020@sekovasttag.se

Göteborg 18/10
Borås 4/10
Uddevalla 8/10
Falköping 18/10
Nässjö 18/10
Lidköping (datum kommer)

Alla förslag som vi får in från medlemmarna kommer sammanställas och presenteras på ett medlemsmöte i Göteborg 12/11. Då kommer mötet besluta om vilka tre krav vi som klubb ska enas kring och skicka vidare till SEKOs branschorganisations avtalskonferens.

Kategorier
Okategoriserade

Info från Seko Västtåg om Rapid

Med anledning av den senaste informationen gällande Rapid vill Sekos representanter i referensgruppen vara tydliga med att det inte finns några överenskommelser om framtida schemamodeller.

Från Sekos sida så har vår inställning alltid varit att en ny schemamodell, om den införs, ska innebära en förbättring från det vi har idag. Det vi hittills har sett är inte något som vi ser tydligt kommer tillgodose de krav som vi och våra medlemmar ställer vad gäller varken framförhållning, pålitlighet eller möjlighet att påverka. Diskussionerna är däremot inte på något sätt avslutade utan mycket arbete kvarstår.

Sekos representanter i referensgruppen är:
Samir Namer (Borås)
Alex Weinfors (Göteborg)
Ingemar Nordén (skyddsombud, Borås)

Kategorier
Okategoriserade

6.6a lagd på sträckan Göteborg-Vänersborg

Skyddsombud har påpekat att det finns oroligheter på tågen och begärt arbetsmiljöåtgärder på sträckan Göteborg-Vänersborg enligt Arbetsmiljölagen kap 6 § 6.

Arbetsgivarens åtgärder hittills har inte bedömts som tillräckliga.


Vi vill från styrelsen påminna medlemmar om vikten att skriva rapporter när det inte känns tryggt att gå ut i tåget.  Vi tror det finns ett stort mörkertal.


Känns det otryggt skriv rapport om ofullständig biljettvisering / otryggt i tåg. Glöm inte att om du inte har utfört  dina arbetsuppgifter är du skyldig att rapportera detta!

Du är alltid ditt eget skyddsombud och ska inte utsätta dig för riskfyllda eller obehagliga situationer.

Kategorier
Okategoriserade

Sommartider

Från och med juni till augusti har vi inga ordinarie mötestider eller expeditionstider. Vi läser dock klubbmailen kontinuerligt och försöker svara så snabbt som möjligt.

Det fackliga arbetet slutar inte för det. Den 11 juli har vi tvisteförhandling gällande semesterdagarna som vi menar utbetalades felaktigt enligt ”5-årsregeln”. Vi har även påkallat förhandling gällande införandet av kroppsburen kamera och har även en fråga om rastlokaler vid ett kommande trafikavbrott där vi vill framföra våra synpunkter till arbetsgivaren.

För att underlätta för medlemmar att flagga upp för de problem som uppstår under sommaren har vi skapat ett rapporteringsverktyg på sekovasttag.se/sommar.

Här finns även ett excelblad man kan använda som stöd för att räkna ut sin arbetstid när man går på skubben:

Hösten lär bli en intensiv facklig period där vi dels har att förbereda våra yrkanden till den centrala avtalsrörelsen samtidigt som vi har oenigheter bl.a. om tolkningarna av vårt lokala kollektivavtal som ännu ej är lösta. Tills dess får vi önska alla en trevlig sommar!

Kategorier
Okategoriserade

Fortsatt oenighet kring fridagsplan påverkar turlisteförhandlingar

Seko har drivit en tvistefråga där vi ville få erkännande att arbetsgivaren brutit mot kollektivavtalet när fridagsplaner för Lidköping och Mariestad inte blev klara förrän 11 december 2018. Vår hållning är att ett fridagsschema är fastställt först när den enskilda medarbetaren kan veta vilka som är dennes lediga dagar och helger för det kommande året. Något arbetsgivaren avvisar. Frågan har behandlats lokalt och centralt utan att vi kunnat komma överens.

Seko har varit villiga att öppna upp diskussionen lokalt igen men företaget har tyvärr hittills inte velat, eller kunnat, diskutera själva kärnfrågan med oss. Vi tycker vår tolkning borde vara okontroversiell och att den inte är det väcker en del frågor om hur företaget ser på våra scheman och ledigheter egentligen? Att veta när vi är lediga är viktigt för oss!

Under tiden vi inte är överens om vad vi ser som en väldigt central del i tolkningen av vårt kollektivavtal har vi förklarat att vi inte ser att det är aktuellt att träffa nya överenskommelser som gör avsteg från avtalet. I och med torsdagens turlisteförhandling aktualiserades detta. Eftersom vi fortsatt inte kommer överens har alltså sommarens turer för Kinnekulletrafiken fått ritas om enligt avtalet, med de konsekvenser det får för planering och personaltillgång.

Turerna för övriga åkstationer påverkas inte och vi godkände i övrigt arbetsgivarens förslag utan invändningar.

Kategorier
Okategoriserade

Nytt karensavdrag

Riksdagen fattade 2018 beslut om att ersätta den gamla karensdagen med ett karensavdrag. Syftet var att göra avdraget mer rättvist och förutsägbart än den gamla karensdagen som kunde slå väldigt olika, framförallt i yrken där man arbetar långa arbetsdagar.

Vi har i vårt kollektivavtal på SJ Götalandståg redan tidigare haft en beräkningsmodell där karensavdraget görs utifrån ett dagsnitt. Som en följd av den nya lagen behöver dock ändå vårt kollektivavtal ändras vad det gäller beräkningsmodellerna i 12 § ”Sjuklön m.m.”. Karensdagens beräkning finns i 12 § moment 4.1 där den gamla skrivningen kommer bytas ut mot en anpassad till det nya karensavdraget. Det kommer också läggas till ett nytt moment 4.2 för att genomsnittsberäkningen för timanställda och de med oregelbunden arbetstid ska bli rättvisande.

Det nya karensavdraget innebär att avdraget aldrig blir mer än 20% av en genomsnittsvecka. En nyhet är också att om man sjukskriver sig del av dag och sjukskrivningen fortsätter kommer det fortsätta dras karensavdrag tills man kommer upp i 20%. Det kommer alltså inte vara möjligt att som tidigare ”spara” en karensdag genom att sjukskriva sig i slutet av ett arbetspass. Man kan dock aldrig få ett större karensavdrag än den tiden man är faktiskt frånvarande från arbetet.

De som har haft karensdagar från och med 1 januari i år kommer kompenseras retroaktivt om för stort belopp har dragits än vad som hade varit fallet med de nya reglerna.

Mer detaljerad information finns på intranätet.

Kategorier
Okategoriserade

Möte med RMT

Fredagen den 17/11 gästades vårt drop-in möte i Göteborg av Sean Hoyle från det brittiska fackförbundet RMT. Han berättade om läget för brittiska järnvägsarbetare men också hur det fackliga arbetet ser ut. Idag pågår starka påtryckningar från flera brittiska järnvägsföretag att göra sig av med ombordarpersonal och bemanna tågen med enbart en förare, så kallat DOO-tåg (driver only operated). Det handlar såklart om att kunna göra stora besparingar i lönekostnader för de enskilda bolagen, men för oss anställda handlar det både om att försvara våra jobb och att bibehålla en säker järnväg för oss och våra resenärer.

Enligt statistik som RMT tagit fram har åtta av tio “grab and drag”-olyckor i Storbritannien skett på tåg där man inte har AGS. Dessutom visar undersökningar bland resenärerna att hela 84% av de kvinnliga passagerarna känner sig mer otrygga på tåg utan ombordpersonal.

Ett första steg har i samtliga fall varit att avlägsna AGS-funktionen. Man har motiverat det med att ombordpersonalen ska ha fokus “i tåget och inte utanför”. När AGS-funktionen försvinner, finns det inte heller någon säkerhetsmässig funktion som skyddar anställningen. Det är i många fall samma bolag som trafikerar de brittiska och svenska järnvägsnäten. Arriva, Transdev och MTR bedriver trafik i båda länderna. På MTR i England gick det bara ett par år från avskaffandet av säkerhetsfunktion hos ombordpersonal (alla AGSer blev till BGR) till att all ombordpersonal ersattes av biljettmaskiner. Även om regelverk och upphandlingarna skiljer sig en del mellan Sverige och Storbritannien är det högst sannolikt att de multinationella järnvägsföretagen kommer försöka sig på samma sak här.

I sitt arbete för att behålla ombordpersonalen har RMT både arbetat politiskt och genom att använda konfliktvapnet. Hos de brittiska socialdemokraterna, Labours, nya transportpolitiska program har dom jobbat hårt för att få igenom krav på ett återförstatligande av hela den brittiska järnvägen. Samtidigt planerar man att genomföra flera strejker på persontrafiken till och från London för att få igenom lokala krav på att AGSerna skall behållas.

Vi hoppas att vårt möte innebär starten för mer facklig samverkan på gräsrotsnivå, där vi på ett konkret sätt kan lära av varandras situationer och dela erfarenheter. Vi tackar honom för hans besök och uppmanar våra medlemmar som är mer intresserade att besöka RMTs hemsida för att ta del av mer information.

https://www.rmt.org.uk/home/

/Povel Johansson, Klubbstyrelsen Seko Västtåg

Kategorier
Okategoriserade

SEKO-kväll vid sjön fre 18 aug

Fre 18/8 kl.18.30  är det dags för en somrig medlemsaktivitet då det blir grill, bastu, bad och solnedgångshäng vid den vackra sjön Mjörn, 10 min. promenad från Västra bodarna station (alingsåspendeln).
 
En kanonfin bastu är bokad, och för de som inte är så bastusugna finns även sittplatser både inne och ute. Det finns kylskåp, grillplats, strand, badbrygga och utedass, men ej dusch/rinnande vatten.
 
Alla tar själva med mat och dryck, men enkla tillbehör (korvbröd, hamburgerbröd, ketchup, senap, dressing) kommer att finnas.
 
Ni som vill åka gemensamt tar pendeln från Göteborg kl.17.35 eller från Alingsås kl.18.10, så samlas vi på Västra bodarna station kl. 18.14 för promenad ner till Bergsjödal som platsen heter. Ni som vill ta bil eller ett senare tåg hittar enkelt dit på egen hand (eller kontakta helena), adressen är Bergsjödalsvägen 9.
 
Anmälningslista kommer så småningom att komma upp på depån i Gbg, men har ni inte vägarna förbi går det bra att maila helena.jaderberg@sj.se. Vi stämmer av väder och antal anmälda två dagar innan. Är vädret katastrof men peppen stor så kanske vi styr om till att hitta på nåt annat.
Till denna aktivitet välkomnar vi även nya kollegor som ännu inte gått med i klubben, så sprid gärna ordet! Vill du ta med en vän går det också bra.
Hoppas vi ses!
 
Kategorier
Okategoriserade

Uppdaterade namn på hemsidan

Vi har nu haft vårt konstituerande styrelsemöte då vi i styrelsen fördelar våra olika ansvarsområden. Aktuell info med kontaktuppgifter till oss i styrelsen finns nu under fliken ”styrelsen”, och vi har även uppdaterat fliken för Turlisteombud med aktuella namn. Där saknas kontaktinfo, men kommer att kompletteras inom kort.

Om du vill läsa protokollet från årsmötet 24/2 så finner du det under ”dokument”.

 

Kategorier
Okategoriserade

Förhandling förare Göteborg och Nässjö samt ombord Nässjö

Nu har vi även haft förhandlingar för Göteborg och Nässjö

Vi godkände inte det första förslaget från AG  angående nycklarna i Göteborg och Nässjö.

Nu hade vi en ny sittning Fredagen den 9/12 och vi har nu godkänt dessa.

Nycklarna ligger nu ute för gruppsökning och inplacering på dessa är den 21/12.

Göteborg och Nässjö kommer därmed att gå på skubben till den 1/2-2017.

Orsaken till detta är att man inte hinner göra inplaceringen före den 15 /12 eftersom söknings förfarandet bör vara fjorton dagar

och Januaris månads lista skall gå ut den 15/12

 

Det har upptäckts en hel del fel på de turer som vi nu går på och hittar ni fel så skriv rapporter och meddela era CS om problemet